Mises à jour de juin, 2019 Activer/désactiver les fils de commentaires | Raccourcis clavier

  • Franck 10 h 09 min le 21 June 2019 Permaliens | Réponse  

    Quelle est l’importance de la régression pour l’hypnotiseur en Val-d’Oise ? 

    Lorsque en vient à l’hypnothérapie, la régression est un outil indispensable. C’est l’un des facteurs qui différencie la psychanalyse de l’hypnose, car il n’est pas nécessaire de parler de votre passé dans la dernière discipline. En général les patients oublient ou rejettent certains événements de leur passé de façon consciente et sont incapables d’en parler. Par contre, l’inconscient se souvient de tout et le garde en « mémoire » en vous préservant de souvenirs qui pourraient vous affecter négativement. Malheureusement il arrive que l’on se souvienne de certains événements et cela provoque des réactions assez difficiles de l’organisme. C’est de cette manière que naissent les peurs, les phobies et autres troubles du comportement. C’est cette fonction de sauvegarde des informations de l’inconscient qui fait de la régression un outil à la fois puissant et efficace dont l’hypnotiseur en Val-d’Oise peut se servir voir plus de détails sur le site : https://www.hypnodeclic.fr/soins/addiction-tabac/ . Ce conflit persistant entre l’inconscient et le conscient peut être à l’origine de troubles et entraîner des pertes de contrôle.

    Le fonctionnement de l’inconscient est assez simple : prenons le cas d’un événement traumatisant de votre passé auquel vous associez une réaction particulière, l’inconscient enregistre cette réaction comme une réponse de défense et cela devient un schéma automatique qui devient avec le temps une habitude. Prenons un exemple plus complet, nous avons affaire à Martine une jeune femme qui doit subir une intervention dentaire. Installée dans le fauteuil du dentiste, elle se crispe, a des douleurs, des nausées, et prend peur quand elle voit l’infirmière s’approcher avec ses outils. Et c’est ainsi à chaque fois qu’elle voit le mot dentiste quelque part. Souhaitant mettre fin à ce phénomène, Martine se rend chez un hypnotiseur dans le Val d’Oise. Ce dernier lui permet de remonter dans ses souvenirs grâce à la régression. Elle parcourt ses souvenirs, revit des vacances avec son amoureux, au point de se ressentir vivre ces moments. Le thérapeute se sert ensuite de suggestions pour la mener jusqu’à l’événement qui a créé cette peur des dentistes en elle.

    C’est ainsi qu’elle se souvient de son père malade, en phase terminale de cancer dans un hôpital, les soins et le matériel des infirmières, et finalement le décès de ce dernier. Ensuite l’hypnotiseur la ramène au souvenir des soins chez le dentiste, elle revoit l’infirmière, sa tenue, les aiguilles, etc. Tout ce qu’elle avait déjà vu au chevet de son père mourant. C’est à ce moment qu’elle se sent de nouveau mal. Cette petite histoire nous montre comment les hypnotiseurs du Val d’Oise et d’Europe en général se servent de la régression pour déterminer l’origine de la souffrance. L’hypnothérapie intervient dans la résolution des problèmes de ce type en reprogrammant l’inconscient du sujet et en lui faisant des suggestions de réactions plus bénéfiques face à ce type de stimuli. L’hypnose inscrit un nouveau schéma de réaction et rompt le lien précédemment créé. La régression permet donc d’identifier la cause du traumatisme et de détacher l’émotion négative y afférente.

     
  • Franck 11 h 38 min le 23 April 2019 Permaliens | Réponse  

    Trouvez votre scooter électrique au SVEM 2019 

    scooter-electrique-2twenty-roma-argent

    Le Salon du véhicule électrique de Montréal est un événement qui existe depuis seulement deux ans et qui gagne progressivement ses lettres de noblesse. La prochaine édition, qui sera aussi la troisième est prévue pour les 3, 4 et 5 mai 2019 à Montréal, plus précisément à la Place Bonaventure. Les chiffres de la dernière édition montrent bien que l’événement est un véritable succès. Au total ce sont plus de 23 486 personnes qui ont visité le salon, elles ont assisté aux 30 conférences qui ont été organisées. En plus des conférences les visiteurs ont pu assister aux 2000 essais sur routes qui ont été mis en place par les concessionnaires et constructeurs représentés. Les passionnés de petits véhicules électriques tels que le scooter électrique https://www.gridam.com/2019/03/2twenty-un-scooter-electrique-aux-lignes-retro/, le vélo électrique, le hoverboard et autres ont assisté aux 3 000 essais destinés à ces engins. Du côté des exposants, ils étaient environ 70 à présenter leurs produits et services. Précisons que le salon a été diffusé sur les médias nationaux et internationaux à l’intention de plus de 33 millions de personnes.

    Le salon sera accessible au prix de 15 dollars, et 10 dollars pour les membres CAA Québec, l’entrée sera gratuite pour les enfants âgés de 12 ans et moins. L’engouement autour des deux premières éditions de ce salon prouve bien que les sociétés modernes comptent avec l’électrification des moyens de transport. Le phénomène est totalement démystifié et il est en pleine évolution. Désormais le scooter électrique et les autres véhicules à assistances électriques sont à la mode, ils sont branchés et séduisent par leur finesse et surtout parce qu’ils sont « verts ». Dans la continuité du SVEM et au vu de l’engouement des participants et visiteurs, les organisateurs du SVEM et du Salon international de l’auto de Québec ont décidé de s’unir autour d’un événement commun.

    L’événement né de cette association sera le Salon du véhicule électrique de Québec, et il se tiendra les 24, 25 et 26 mai 2019 au Centre de foires de Québec. Le Salon international de l’auto de Québec est devenu très fréquenté au fil des années et attire de plus en plus de visiteurs passionnés de scooters électriques et autres véhicules à assistance électrique. Le SVEM quant à lui est un événement reconnu pour l’expertise dont il fait preuve et est désormais reconnu au sein de la communauté de la mobilité électrique. Avec ce nouveau partenariat conclu entre les deux événements, le Salon du véhicule électrique de Québec bénéficie de multiples atouts et ne manquera pas de rassembler les expertises les plus pointues dans le domaine et de satisfaire les visiteurs de plus en plus exigeants.

     
  • Franck 15 h 45 min le 25 September 2018 Permaliens | Réponse  

    Quelles sont les méthodes de prélèvement lors d’une greffe de cheveux ? 

    greffe cheveux

    Pour mener à bien une greffe de cheveux, l’une des premières étapes est le prélèvement des cheveux de ce que l’on appelle la zone donneuse, afin de les implanter dans la zone qui en a besoin. Plusieurs méthodes de prélèvement sont utilisées, principalement l’extraction folliculaire à l’unité et l’enlèvement par bandes. De nos jours, la récolte est la méthode la plus utilisée pour récupérer des cheveux de la zone donneuse. Une fois que le praticien a repéré la zone où les cheveux poussent le mieux, et qu’il a décidé de prélever les cheveux à cet endroit, il se sert d’un scalpel pour le faire. Tout au long de la procédure, il s’assurera que les cheveux sont totalement prélevés de la zone. Pendant ce temps son assistant fermera les plaies, en même temps que les cheveux sont prélevés. Il y’a généralement un excès de tissu sur les cheveux, ce dernier est enlevé en se servant d’un microscope stéréobinoculaire. Le rôle de l’assistant du médecin est également de s’assurer que les cheveux ne soient pas endommagés pendant l’opération.

    L’autre méthode la plus sollicitée pour les prélèvements lors d’une greffe de cheveux est l’extraction folliculaire à l’unité. Avec cette méthode, les follicules sont prélevés un par un, pendant que le patient est sous anesthésie locale. Cette opération se fait avec des microlames, ainsi que de fines aiguilles. Il est vrai que la procédure demande beaucoup de temps et peut nécessiter plusieurs rendez-vous auprès Docteur Paul Benet. Tout est fonction aussi du nombre de cheveux que le médecin souhaite collecter et transplanter. En général cette opération dure entre 2 heures au minimum et 4 jours au maximum. Le résultat obtenu est assez proche de la réalité, il est naturel et bien évidemment la méthode génère des coûts plus importants.

    Après l’étape du prélèvement vient celle de la préparation des follicules. Une fois que les cheveux ont été retirés pour la greffe de cheveux et que la zone donneuse a été refermée, on peut préparer les follicules. Pendant que le médecin prépare les follicules, le patient peut se détendre, discuter, se promener, lire, etc. Préparer les follicules revient à les modeler en unités de follicules pileux qui contiennent 3 ou 4 cheveux, selon les besoins. Ces follicules seront ensuite positionnés sur la zone qui a besoin des greffes de cheveux. Pendant la pose des follicules, ce qu’on appelle la transplantation, le patient est sous anesthésie locale, c’est seulement la zone qui reçoit que l’on anesthésie avec une solution à la lidocaïne. Cela fait, le médecin fait des trous dans la zone receveuse afin d’y insérer les follicules pileux. Il est important d’avoir une grande concentration afin de ne pas se tromper et d’obtenir des résultats semblables à une pousse naturelle. La profondeur à laquelle le médecin implante les follicules a aussi son importance.

     
  • Franck 15 h 30 min le 16 October 2017 Permaliens | Réponse  

    Les particularités de la carte grise de collection 

    carte grise en ligne

    Les populations ne sont pas encore très habituées à la carte grise de collection qui est utilisée par peu de personnes. La carte grise de collection sur le site http://www.mandataireauto.net/quest-ce-quune-carte-grise-pourquoi-doit-on-en-faire-une/ concerne surtout les personnes propriétaires de véhicules âgés de plus de 30 ans au 1er janvier, les véhicules plus jeunes ne peuvent pas obtenir ce document. Ce document présente de nombreux avantages, le premier étant sa capacité de permettre aux véhicules anciens de circuler. Ce document n’est pas un certificat de propriété, mais plutôt une autorisation de circuler dans les villes. Autre avantage, les contrôles liés à ce type de véhicules et de cartes grises ne sont pas aussi exigeants que pour les autres véhicules. Par exemple, le contrôle technique pour les véhicules de plus de 30 ans est exigé une fois tous les 5 ans, pendant que pour les véhicules plus jeunes fonctionnant avec une carte grise normale, il est exigé une fois tous les deux ans. Notons tout de même que lorsqu’on dispose d’une carte grise de collection sur un véhicule, il est impossible de revenir à une carte grise conventionnelle.

    Par contre on peut passer d’une carte grise normale à une carte grise de collection si on suit toutes les démarches nécessaires. Les véhicules soumis à une carte grise de collection ne peuvent pas transporter des biens ou des personnes à titre onéreux, c’est un véhicule destiné à un usage personnel. La liberté d’utilisation des véhicules de collection est assez bonne puisqu’ils peuvent circuler sur l’ensemble du territoire national, et même plus loin sans subir des restrictions particulières en dehors de celles qui sont inscrites dans votre contrat d’assurance. Les véhicules de collection sont considérés comme étant « gravement endommagés » ou « irréparables » à la base, donc ils ne sont pas soumis à toutes les procédures qui concernent les véhicules en cas d’accident important.

    Le propriétaire peut bénéficier de l’indemnisation de sa compagnie d’assurance, mais sa carte grise de collection ne pourra pas lui être reprise. Pour les réparations il est important de respecter les procédures en contactant un spécialiste avec l’avis d’un expert. Les véhicules qui disposent d’une carte grise de collection sont dotés de plaques d’immatriculation noires, à caractères blancs, ce ne sont pas les mêmes que pour les véhicules « normaux ». Ce choix distinctif est symbolique, et ces plaques s’adaptent à la forme du véhicule. Certains auraient certainement préféré garder l’immatriculation d’origine du véhicule afin qu’elle ne perde pas son authenticité.

     

     
  • Franck 16 h 15 min le 26 May 2017 Permaliens | Réponse  

    Quel moyen choisir entre le taxi moto ou le taxi scooter à Paris ? 

    taxi moto paris

    Le matériel de transport utilisé est le principal atout des entreprises qui exercent dans le secteur du taxi moto à Paris ou ailleurs en France. C’est l’élément principal : celui qui transporte les personnes, qui génère du revenu. Le choix de l’équipement donc doit être optimal, l’engin doit être à la fois confortable, sécurisé et performant. En termes de taxi moto à Paris, les deux principaux modèles de motos que l’on retrouve dans la profession sont la Honda Goldwing 1800 cc et la moto BMW K1200 LT, parmi les centaines de modèles de motos que l’on retrouve sur le marché, celles-là assurent le bon rapport qualité-prix, elles sont confortables, très bien équipées et ont des performances assez intéressantes sur la route. Le confort que ces engins proposent a tout de même un prix, c’est pour cette raison notamment qu’une course en moto coûte plus cher qu’une course en taxi scooter.

    Et les taxis scooters dans tout cela ?

    Quand on parle de Bluebird Privileges, on pense essentiellement aux motos, alors que de plus en plus, on observe l’apparition des scooters dans ce corps de métier, et on parle dorénavant de taxi scooter. Une fois de plus, les équipements haut de gamme sont privilégiés par les sociétés de transport. Dans cette catégorie, les options ne sont pas très nombreuses, le véhicule qui remporte tous les suffrages est le Suzuki Burgman 650. Ce véhicule est ce que l’on retrouve de meilleur dans le domaine, il se comporte plus comme une moto qu’un scooter, surtout par ses caractéristiques. Ses principales caractéristiques sont : une sellerie chauffante et un dosseret pour le passager, bonne maniabilité en zone urbaine, des larges reposes pieds pour les passagers, un système de freinage ABS, peut être rangé assez facilement.

    En zone urbaine, ce scooter n’a rien à envier aux autres véhicules qui font du taxi moto à Paris, toutefois il ne convient pas de s’en servir sur de longues distances, notamment s’il faut se rendre en périphérie ou en dehors de la ville. Un taxi moto sera plus efficace et plus confortable sur les longues distances. On trouve également des scooters à 3 roues qui peuvent rassurer les personnes qui n’en ont pas l’habitude. Les scooters électriques également sont de plus en plus nombreux dans nos villes, ces engins permettent de gagner du temps en contribuant à la préservation de l’environnement. Le taxi scooter présente l’avantage de polluer moins que le taxi moto. Niveau prix, le taxi scooter revient moins cher que le taxi moto et tout aussi efficace, sinon plus, pour la circulation dans les zones urbaines, vu qu’il est moins massif qu’une moto.

     
  • Franck 11 h 35 min le 22 July 2016 Permaliens | Réponse  

    Quels pneus devez-vous utiliser en Guadeloupe pendant l’hiver ? 

    Pneus

    L’efficacité de pneus en Guadeloupe sur le site Vospneus ou ailleurs n’est pas une norme générale, tout d’abord les pneus sont organisés en catégories en fonction de plusieurs facteurs, comme leur comportement selon les changements climatiques (été ou hiver). En plus les pneus utilisés en hiver ne présentent pas les mêmes caractéristiques que les pneus utilisés en été. Le pneu utilisé en hiver est très souvent utilisé seulement en saison hivernale, c’est une idée qui est encore largement répandue. On les appelle « pneus neige » ce qui est abusif. En réalité, les pneus dont on se sert en hiver sont des pneus optimisés pour supporter des températures inférieures à 7°C, tandis que le pneu été est fabriqué pour rouler à des températures supérieures à 7°C. Contrairement au pneu été, le pneu hiver dispose d’une gomme qui reste souple à basse température et le fait que sa sculpture soit plus entaillée augmente sa motricité et sa capacité de freinage quand les températures baissent.

    Les pneus d’hiver en Guadeloupe et ailleurs sont composés de silice et de caoutchouc, des composantes qui permettent au pneu de garder son élasticité et la gomme à faible température permettent de garder une bonne adhérence. Le pneu hiver dispose de rainures profondes, celles-ci permettent une évacuation rapide des eaux et de la neige. Un pneu hiver présente un taux de lamellisation 5 fois supérieur à celui d’un pneu été. Les lamelles fonctionnent comme des crampons et augmentent la force de traction. Grâce à ce système, les distances de freinage sont réduites, ainsi que les risques d’aquaplaning et de dérapage.

    On retrouve également les pneus mixtes en Guadeloupe, et dans les autres villes du monde. Ce type de pneu est également appelé pneu mixte ou pneu quatre saisons, parce que ce sont des pneus qui proposent des compromis entre le pneu hiver et le pneu été. Ce type de pneu offre un rendement moyen dans les différentes conditions climatiques (été ou hiver), il n’offre pas le même niveau de performances que les pneus spécialisés. Les pneus mixtes, été et hiver sont disponibles pour tous les types de véhicules et en fonction de l’usage que l’on veut en faire, on peut choisir le pneu qui correspond le mieux à ses besoins. L’utilisation que l’on fait des pneus et du véhicule peut contribuer à améliorer ou à diminuer les performances des pneus et du véhicule, et par ricochet les conditions de conduite.

     
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