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  • Franck 16 h 15 min le 26 May 2017 Permaliens | Réponse  

    Quel moyen choisir entre le taxi moto ou le taxi scooter à Paris ? 

    taxi moto paris

    Le matériel de transport utilisé est le principal atout des entreprises qui exercent dans le secteur du taxi moto à Paris ou ailleurs en France. C’est l’élément principal : celui qui transporte les personnes, qui génère du revenu. Le choix de l’équipement donc doit être optimal, l’engin doit être à la fois confortable, sécurisé et performant. En termes de taxi moto à Paris, les deux principaux modèles de motos que l’on retrouve dans la profession sont la Honda Goldwing 1800 cc et la moto BMW K1200 LT, parmi les centaines de modèles de motos que l’on retrouve sur le marché, celles-là assurent le bon rapport qualité-prix, elles sont confortables, très bien équipées et ont des performances assez intéressantes sur la route. Le confort que ces engins proposent a tout de même un prix, c’est pour cette raison notamment qu’une course en moto coûte plus cher qu’une course en taxi scooter.

    Et les taxis scooters dans tout cela ?

    Quand on parle de Bluebird Privileges, on pense essentiellement aux motos, alors que de plus en plus, on observe l’apparition des scooters dans ce corps de métier, et on parle dorénavant de taxi scooter. Une fois de plus, les équipements haut de gamme sont privilégiés par les sociétés de transport. Dans cette catégorie, les options ne sont pas très nombreuses, le véhicule qui remporte tous les suffrages est le Suzuki Burgman 650. Ce véhicule est ce que l’on retrouve de meilleur dans le domaine, il se comporte plus comme une moto qu’un scooter, surtout par ses caractéristiques. Ses principales caractéristiques sont : une sellerie chauffante et un dosseret pour le passager, bonne maniabilité en zone urbaine, des larges reposes pieds pour les passagers, un système de freinage ABS, peut être rangé assez facilement.

    En zone urbaine, ce scooter n’a rien à envier aux autres véhicules qui font du taxi moto à Paris, toutefois il ne convient pas de s’en servir sur de longues distances, notamment s’il faut se rendre en périphérie ou en dehors de la ville. Un taxi moto sera plus efficace et plus confortable sur les longues distances. On trouve également des scooters à 3 roues qui peuvent rassurer les personnes qui n’en ont pas l’habitude. Les scooters électriques également sont de plus en plus nombreux dans nos villes, ces engins permettent de gagner du temps en contribuant à la préservation de l’environnement. Le taxi scooter présente l’avantage de polluer moins que le taxi moto. Niveau prix, le taxi scooter revient moins cher que le taxi moto et tout aussi efficace, sinon plus, pour la circulation dans les zones urbaines, vu qu’il est moins massif qu’une moto.

     
  • Franck 11 h 35 min le 22 July 2016 Permaliens | Réponse  

    Quels pneus devez-vous utiliser en Guadeloupe pendant l’hiver ? 

    Pneus

    L’efficacité de pneus en Guadeloupe sur le site Vospneus ou ailleurs n’est pas une norme générale, tout d’abord les pneus sont organisés en catégories en fonction de plusieurs facteurs, comme leur comportement selon les changements climatiques (été ou hiver). En plus les pneus utilisés en hiver ne présentent pas les mêmes caractéristiques que les pneus utilisés en été. Le pneu utilisé en hiver est très souvent utilisé seulement en saison hivernale, c’est une idée qui est encore largement répandue. On les appelle « pneus neige » ce qui est abusif. En réalité, les pneus dont on se sert en hiver sont des pneus optimisés pour supporter des températures inférieures à 7°C, tandis que le pneu été est fabriqué pour rouler à des températures supérieures à 7°C. Contrairement au pneu été, le pneu hiver dispose d’une gomme qui reste souple à basse température et le fait que sa sculpture soit plus entaillée augmente sa motricité et sa capacité de freinage quand les températures baissent.

    Les pneus d’hiver en Guadeloupe et ailleurs sont composés de silice et de caoutchouc, des composantes qui permettent au pneu de garder son élasticité et la gomme à faible température permettent de garder une bonne adhérence. Le pneu hiver dispose de rainures profondes, celles-ci permettent une évacuation rapide des eaux et de la neige. Un pneu hiver présente un taux de lamellisation 5 fois supérieur à celui d’un pneu été. Les lamelles fonctionnent comme des crampons et augmentent la force de traction. Grâce à ce système, les distances de freinage sont réduites, ainsi que les risques d’aquaplaning et de dérapage.

    On retrouve également les pneus mixtes en Guadeloupe, et dans les autres villes du monde. Ce type de pneu est également appelé pneu mixte ou pneu quatre saisons, parce que ce sont des pneus qui proposent des compromis entre le pneu hiver et le pneu été. Ce type de pneu offre un rendement moyen dans les différentes conditions climatiques (été ou hiver), il n’offre pas le même niveau de performances que les pneus spécialisés. Les pneus mixtes, été et hiver sont disponibles pour tous les types de véhicules et en fonction de l’usage que l’on veut en faire, on peut choisir le pneu qui correspond le mieux à ses besoins. L’utilisation que l’on fait des pneus et du véhicule peut contribuer à améliorer ou à diminuer les performances des pneus et du véhicule, et par ricochet les conditions de conduite.

     
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